“一期項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，裝修工作接近尾聲，預(yù)計今年可投入使用，二期項(xiàng)目正在建設(shè)中，預(yù)計年內(nèi)完工。”4月15日上午，縱橫股份常務(wù)副總、董事會秘書李小燕一直忙于參加視頻會議，同多家客戶洽談合作，而縱橫股份的新項(xiàng)目——四川天府新區(qū)大鵬無人機(jī)制造基地項(xiàng)目進(jìn)展備受關(guān)注。

深耕工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域的縱橫股份研發(fā)和辦公位于成都高新區(qū)，目前制造工廠位于成都雙流區(qū)，全新的“大鵬無人機(jī)制造基地”落地四川天府新區(qū)，并在綿陽、德陽、彭州等地開展飛機(jī)測試。2020年，縱橫股份啟動實(shí)施四川天府新區(qū)大鵬無人機(jī)制造基地項(xiàng)目，這個占地50畝的園區(qū)將給企業(yè)發(fā)展帶來全新的助推力。

這股助推力能夠釋放多大產(chǎn)能？“項(xiàng)目瞄準(zhǔn)建成具備國際先進(jìn)水平的工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)線，產(chǎn)能規(guī)模折合標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型約3700架。”李小燕說。

企業(yè)“大”了需要更大載體

新基地產(chǎn)能是目前產(chǎn)能2倍以上

“工業(yè)無人機(jī)的生產(chǎn)制造需要先進(jìn)的設(shè)備、工藝，對測試環(huán)境要求較高，企業(yè)要想牢固樹立行業(yè)頭部地位，就需要一個更大的園區(qū)來承載，這是現(xiàn)有場地沒法承載的。”李小燕說。

談到企業(yè)發(fā)展，李小燕提到了一組數(shù)據(jù)，“無人機(jī)由于其高效率、低成本、安全、數(shù)據(jù)化等優(yōu)勢催生了眾多工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用場景，帶來了切分市場蛋糕的機(jī)遇。從產(chǎn)品的銷售情況看，縱橫股份已在垂直起降固定翼無人機(jī)領(lǐng)域占有50%以上的市場份額，約70%的業(yè)務(wù)來自政府部門或大型企事業(yè)單位。”

四川天府新區(qū)大鵬無人機(jī)制造基地項(xiàng)目效果圖

另外一組數(shù)據(jù)顯示，縱橫股份在行業(yè)市場內(nèi)的無人機(jī)保有量超過3000架，總飛行時間超過30萬小時。“傳統(tǒng)工業(yè)無人機(jī)需要跑道等基礎(chǔ)設(shè)施且航時受限，而垂直起降固定翼無人機(jī)的技術(shù)邏輯是實(shí)現(xiàn)直接起飛，上升到一定高度后實(shí)現(xiàn)平飛，然后再進(jìn)行垂直降落。”李小燕透露，目前縱橫大鵬無人機(jī)已經(jīng)擁有8個產(chǎn)品型號，飛機(jī)自重從6.8公斤到105公斤，飛機(jī)載荷實(shí)現(xiàn)1公斤到20公斤，在航時方面，能達(dá)到1小時到10小時不等，最高飛行海拔可達(dá)7000米。

企業(yè)發(fā)展由小變大，由弱變強(qiáng)，而承載企業(yè)發(fā)展的研發(fā)、生產(chǎn)等功能載體也面臨“成長的困惑”。“從長遠(yuǎn)看，企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展需要一個各方面條件都不錯的‘根據(jù)地’，目前的辦公場地和生產(chǎn)車間已經(jīng)不能滿足未來的業(yè)務(wù)需求。”李小燕說，四川天府新區(qū)大鵬無人機(jī)制造基地項(xiàng)目將建兩棟廠房、一棟研發(fā)大樓和生活配套設(shè)施，“預(yù)計形成3700架無人機(jī)的年產(chǎn)能，是目前產(chǎn)能的2倍以上。”

飛機(jī)應(yīng)用場景正在催生新商機(jī)

發(fā)揮牽引力量推動上下游產(chǎn)業(yè)集聚

硬核技術(shù)之外，應(yīng)用場景的拓展正成為工業(yè)無人機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)躍升的一項(xiàng)必備技能。在高速公路巡檢、海域禁漁期監(jiān)視監(jiān)測、森林防火、環(huán)保監(jiān)察等領(lǐng)域，工業(yè)無人機(jī)的利用早已不是稀罕事，這其中正在催生更加細(xì)分的市場機(jī)遇——數(shù)據(jù)服務(wù)。

“無人機(jī)飛上天后，與之相關(guān)的一系列大數(shù)據(jù)服務(wù)正在成為行業(yè)新趨勢，一些客戶提出新要求，讓我們幫助其在飛機(jī)飛行中開展數(shù)據(jù)處理和分析，而且要同地面的智慧城市系統(tǒng)相兼容，這意味著，無人機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的融合、推動構(gòu)建時空大數(shù)據(jù)的趨勢日益增強(qiáng)。”在李小燕看來，未來，工業(yè)無人機(jī)行業(yè)其實(shí)蘊(yùn)藏了數(shù)據(jù)服務(wù)的新機(jī)遇。

四川天府新區(qū)大鵬無人機(jī)制造基地項(xiàng)目效果圖

行業(yè)面臨新機(jī)遇的同時，產(chǎn)業(yè)鏈的短板也在凸顯。“一架工業(yè)無人機(jī)的生產(chǎn)涉及上千個零部件，產(chǎn)業(yè)鏈長，任何一家企業(yè)都無法做到自給自足，這對產(chǎn)品供應(yīng)鏈帶來挑戰(zhàn)和機(jī)遇，工業(yè)無人機(jī)飛控系統(tǒng)與地面智慧系統(tǒng)的協(xié)同、發(fā)動機(jī)技術(shù)迭代、輕量化材料的研發(fā)、傳感器的研發(fā)等眾多環(huán)節(jié)都需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)一起合協(xié)作”，李小燕還提到了采購環(huán)節(jié)的一個例子，“比如，很多原材料集中在華東、華南地區(qū)，本地配套存在不足，尚未形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，這個短板亟待補(bǔ)齊。”

行業(yè)瓶頸如何打破？一些共識舉措正在形成。四川省發(fā)改委近日印發(fā)《關(guān)于同意組建四川省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的復(fù)函》，原則同意四川省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心組建方案，一些本地企業(yè)參與其中，通過攜手合作整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)資源。

在成都市的產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動中，“工業(yè)無人機(jī)”成為其中一條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，縱橫股份也成為鏈上的一環(huán)。讓企業(yè)感受明顯的是，產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動中，行業(yè)間的協(xié)作頻次正在增加。

本地相關(guān)政策正在“加碼”，對縱橫股份而言，參與城市建圈強(qiáng)鏈，一些新的計劃正在醞釀。“政策刺激下，全省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐正在提速，企業(yè)間合作關(guān)系在增強(qiáng)，作為首家工業(yè)無人機(jī)上市公司，發(fā)揮牽引作用至關(guān)重要。”在李小燕看來，通過頭部企業(yè)的“牽引力量”，聚集產(chǎn)業(yè)上下游的配套合作伙伴逐漸在成都落地，這樣能夠減少供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的物流成本和溝通成本，降低企業(yè)間的整體交易成本，作為上市企業(yè)，通過資本運(yùn)作推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展也會成為下一步的考量。

紅星新聞記者 葉燕 宋嘉問

編輯 柴暢

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