近日，DP贏得天津雙林TOD開發(fā)項目概念性方案競賽，并有幸與業(yè)主方天津軌道交通城市發(fā)展有限公司攜手合作打造高復合、密能量、強參與的新一代城市TOD。

No.1

項目背景

在新城市主義背景下，受縫合城市、緊湊城市、TOD開發(fā)理念等影響，地鐵車輛段上蓋開發(fā)已成為全世界關于TOD開發(fā)的共識。這一新型開發(fā)模式，相比起單純地體上蓋，更具有宏觀引導性，進一步優(yōu)化城市布局與城市整體空間規(guī)劃。同時聚集軌道交通周邊的人流，進行高密度開發(fā)，打造集商住、文娛、教育等一體的混合功能區(qū)。我國軌交車輛段多處于城市近郊區(qū)，隨著新型城鎮(zhèn)化進程的加快，在車輛段上蓋部分進行開發(fā)建設，可以促進周邊地塊的經濟發(fā)展，繼而完善區(qū)域內城市功能，相信在未來這種新型模式將會有廣闊的應用前景。

本案是天津軌道1號線雙林站上蓋，具備優(yōu)越的交通位置條件。該地塊位于外環(huán)以內，北倚天津“雙城”的主動線：大沽南路-天津大道，西承中心城區(qū)，東接濱海新城，占據了優(yōu)越的交通位置條件。毗鄰外環(huán)南路，可直達市內。且高速路、外環(huán)路、天津大道環(huán)繞基地，市內外交通便捷，可達性強。加之與機場、火車站的緊密聯系，具備發(fā)展區(qū)域小型樞紐的潛力。

軌道交通1號線是天津市最早的地鐵線路，也是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。隨著城市的發(fā)展擴張，原建成的一段一場不能滿足車輛停放和檢修功能要求，因此新建雙橋河車輛段。目前雙橋河車輛段功能與雙林車輛段功能有重復，于是被城市發(fā)展的雙林站地塊便具備了改造開發(fā)的條件。

No.2

設計概念

—— 解讀地塊文脈，選取保留元素。

雙林站是天津地鐵1號線的起點站，也是天津地鐵的第一個車站。雙林車輛段在天津城市擴展的進程中，見證了區(qū)域的發(fā)展。在整體規(guī)劃伊始，在充分理解地塊背景后，確定“TOD+城市復興”的規(guī)劃策略。選取部分有代表性的元素——教育培訓中心、水塔和部分軌道，作為城市記憶的載體，予以保留。

——形成TOD能量核心。

以雙林地鐵站為基點，整合區(qū)域資源，聚集能量，將商業(yè)、社區(qū)服務配套、公園綠地等功能交互復合，形成片區(qū)核心。圍繞核心，進一步融入城市交通綜合設施及教育設施，形成“高復合、密能量、強參與”的區(qū)域樞紐型TOD核心。通過與周邊住宅片區(qū)功能的相互織補，實現城市區(qū)域結構的平衡。在TOD核心效應的牽引下，住宅區(qū)活力向心匯集，形成客群、商業(yè)、空間之間的良性互動和循環(huán)促進。

——由TOD核心發(fā)展出主動線—城市記憶漫步帶。

保留下來的軌道元素，與區(qū)域公共空間系統的主要動線結合，成為一條“城市記憶漫步帶 “，漫步帶為行人創(chuàng)造了多樣化的線性空間，串聯起TOD核心及一系列公共場地，形成完善的公共空間序列。

——城市記憶漫步帶串聯主題片區(qū)。

漫步帶依次聯結”津門記憶“、”時代節(jié)奏“、”未來暢想”三個主題空間片段，將相應主題氛圍反映在片區(qū)建筑風格及景觀上。主題空間場景的引入打破了公共空間的同質化，為行人在行進的過程中設計了移步易景的情景體驗，喚起了人們對于城市發(fā)展、時代躍遷的感受。不僅向客群展現了基地作為鐵路車輛段歷史，同時也提供了豐富的空間體驗。

——配置齊全的城市功能，搭建起豐富多元、趣意盎然的公共空間系統。

結合片區(qū)主題，在“城市記憶漫步帶”上組織起交通、商業(yè)、鄰里、體育、休閑、教育、娛樂、治理等功能空間，完善15分鐘生活圈。將保留的城市記憶元素，融入公共空間系統中，讓城市空間承載著記憶，實現煥活和躍升，形成雙林站“TOD+城市復興”的城市系統范式。

No.3

規(guī)劃方案

——TOD中心—“隱身”的交通樞紐

以雙林地鐵站為基點，將商業(yè)、社區(qū)服務配套、公園綠地等功能交互復合，形 成片區(qū)核心。立面與造型結合鐵路與火車元素，加強標識性，注入歷史與文 化，形成自身獨有的商業(yè)特色。

——“津門記憶”開放街區(qū)—市民的文化舞臺

開放社區(qū)組團以“津門記憶”為主題，力求展現天津本地獨特的歷史人文底蘊。以優(yōu)質的空間體驗，促進社區(qū)客群的活動和互動，重建親密的鄰里關系，更有助于提升社區(qū)商業(yè)的粘性。

——鐵路主題水岸中心—城市活力軸線

結合綠色空間打造運動主題公園，聯合TOD西翼——社區(qū)體育配套功能，將運 動空間從市內拓展至室外，為區(qū)域客群提供多樣的運動體驗。

——都市綠洲—雙林生態(tài)新標桿

組團綠地及高線花園所組成的都市綠洲連接東西兩翼社區(qū)，貫通南北交通干線。融合公園綠地，社區(qū)及商業(yè)街區(qū)為一體，形成雙林都市的綠色核心。完善雙林區(qū)域全新綠色生活體驗，將自然與都市完美交融。

——樂活高線，優(yōu)享生活

高線花園融入各類生活場景，為滿足不同使用人群需求提供了四大主題活動場地。

——甜美家園—多級共享鄰里空間

以“小街區(qū)，密路網”的TOD模式指導方針，在兩翼居民區(qū)中劃分多個建筑組團，建立多 形式多層級的鄰里交往、交友及生活空間。

——智慧社區(qū)，便捷生活

居民區(qū)使用智能規(guī)劃模塊，采用先進網絡技術，建立智能停車系統，智能物流設施與智能安保系統。通過智能管家平臺建立社區(qū)專用APP來提供引導停車，定制出行，物流配送，人員保全等便捷生活服務。

項目概況

項目地點：中國天津

業(yè)主單位：天津軌道交通城市發(fā)展有限公司

總建筑面積：794,621㎡

設計年份：2021年

DP設計團隊

設計董事：饒沛然

設計團隊：吳新春、殷佳黎、魏麗淇、杜夢琴、陳濱、廖曉毅、陳仁漲、馬藝

資料來源、版權所有：DP建筑師事務所